#ГАЗ-АА

Если мы будем вспоминать советские грузовые автомобили, полуторка по праву займет в нашем рейтинге первое место. Свое название автомобиль получил благодаря грузоподъемности — 1500 кг. Образ горьковского грузовика стал частью национального культурного кода, а внешний вид машины узнаваем и спустя

29 января 1932 года ровно в 19 ч. 30 мин. с конвейера только что построенного Горьковского автомобильного завода сошел первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА, также известный под маркой ГАЗ-ММ (после модификации) и по народному имени «Полуторка». Не секрет, что ГАЗ-АА взял на себя

Даже надоевший всем штамп «легендарный» не может достаточно точно охарактеризовать этот грузовик. Самый массовый автомобиль Советского Союза (почти миллион экземпляров), первый серийный автомобиль Горьковского автозавода, машина, которая по льду Ладожского озера возила хлеб в блокадный Ленинград…

29 января 1932 года с конвейера Горьковского автозавода сошёл самый массовый довоенный грузовик ГАЗ-АА… Первый раз странное слово «Полуторка» я услышала в детстве от своего деда. Он рассказывал, как во время войны двенадцатилетним пацаном под обстрелом помогал грузить картошку, ждавшую отправки

1932 – это еще один знаменательный год для советского автомобильного строения. Тогда в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ выпустили первый серийный автомобиль Газ-АА. Обороты ежедневного производства грузовых авто к концу 1932 года увеличились почти до 60 авто в сутки. Прототипом Газ-АА служила